卡塔尔能源事务国务大臣Saad Al-Kaabi近日暗示，将来一年间，将有两项大型液化天然气（LNG）项目投产和扩产。近日，全球最大的液化天然气供应商之一的卡塔尔能源公司（QatarEnergy）暗示，其持股的、被严沉推迟的美国Golden Pass LNG项目将于本年岁尾正式投产。Saad Al-Kaabi现任卡塔尔能源事务国务大臣、QatarEnergy公司总裁兼首席施行官。Golden Pass LNG项目位于美国德克萨斯州，年产量1800万吨，QatarEnergy公司持有该项目70%股份，另一能源巨头埃克森美孚公司节制残剩的30%。Golden Pass LNG项目最后是一个进口项目，2010年领受了第一批货色，但转为出口的时间却被大大推迟。美国能源部本周暗示，将起头就向非商业协定国度出口美国产LNG的申请发布最终指令。2024年的一项LNG出口研究表白，从美国出口LNG合适美国的最佳好处。Saad Al-Kaabi说：“我们现正在的LNG实物买卖量约为1000万吨。若是算上美国，我们的产量将达到1。6亿吨，目前我们有70艘LNG船，将来几年还将添加128艘。因而，所有这些都将有帮于我们的商业兴旺成长。”按照能源巨头壳牌发布的最新《壳牌LNG瞻望2025》预测，到2040年，全球LNG需求将增加60%，此次要得益于亚洲经济的增加，但项目启动和时间表也存正在不确定性。壳牌暗示，2024年全球LNG商业量达到4。07亿吨，仅增加了200万吨，为10年来最低。该公司称，此次要是因为新供应开辟的。但到2030年将有1。7亿吨新供应量投产。壳牌还认为，美国将超越卡塔尔，成为全球最大的LNG出口国，到2030年，年出口量可能达到1。8亿吨，占全球供应量的三分之一。壳牌暗示，这些新的产量将有帮于满脚更强劲的需求，特别是亚洲的需求。中国和印度都正在成长天然气根本设备。壳牌指出，2024年印度进口了创记载的2700万吨LNG，比2023年添加了20%。Saad Al-Kaabi也暗示，中国是卡塔尔LNG的最大买家。“我们正正在会商添加数量，印度以及很多其他国度也是如斯。”2025年第一季度订购的LNG加注船数量多于常规尺寸的LNG运输船。数据显示，跟着LNG双燃料新制船数量的攀升以及对该燃料预期需求的上升，1月至3月间至多有10艘LNG加注船订单被敲定。希腊的Evalend Shipping公司订够了4艘18000立方米的船舶，这取东承平洋航运公司和地中海航运公司正在11月告竣的和谈千篇一律。韩国H-Line航运公司正在HJ制船下单1艘18000立方米LNG加注船，而Sirius航运公司也为Gasum公司订制了1艘7800立方米的LNG加注船。这10艘船舶的订单正在短短3个月内就完成了，而正在此之前，2024全年总共订购了16艘。估计将来会有更多如许的公用船舶被订购。壳牌的演讲显示，跟着LNG双燃料船订单的不竭添加，到2030年，LNG做为船用燃料的需求将增加到1600万吨/年以上。演讲显示，到2029年，以LNG为燃料的船队将跨越2000艘。“LNG正正在成为一种具有成本效益的航运和公运输燃料，不只降低了目前的排放量，还为生物LNG或合成LNG等低碳能源的成长供给了路子。”壳牌的LNG营销和商业高级副总裁Tom Summers暗示。取抢购LNG加注船的高潮构成明显对比的是，此中包罗Celsius Shipping的1艘船，该船取一家日本的次要商业商签定了持久租约。别的2艘由韩国韩华海运订购。航运消息网对本网上登载的所有消息不声明且不其内容之准确性和靠得住性；您于此接管并认可相信任何消息所发生之风险应自行承担。航运消息网有权但无此权利，改善或更正所登载消息任何部份之错误或疏失。